Boxengasse Rennstrecke Sotschi

Entw√§sserung von Rennstrecken, Teststrecken & Pr√ľfgel√§nden

Rennstrecken, √∂ffentlich zug√§ngliche Teststrecken und gewerblich genutzte Pr√ľfgel√§nde werden jeden Tag extremen Belastungen durch schnelle, abrupt bremsende und beschleunigende Fahrzeuge ausgesetzt. Enorme Kr√§fte wirken auf diese Strecken ein und fordern nicht nur den Fahrern H√∂chstleistung ab. Um die sichere Entw√§sserung einer solchen Fahrbahn zu gew√§hrleisten, sind komplexe L√∂sungen erforderlich.

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Sichere Entwässerung von Rennstrecken

Die hohen Geschwindigkeiten der Fahrzeuge auf Rennstrecken gehen mit enormen Sogkr√§ften einher. Diese k√∂nnen dazu f√ľhren, dass nicht ausreichend gesicherte Teile durch die Luft gewirbelt werden und so eine ernst zu nehmende Gefahr f√ľr die Teilnehmer und Zuschauer darstellen. Das Entw√§sserungssystem muss daher nicht nur das Abflie√üen von Niederschlag gew√§hrleisten, sondern auch den Sogkr√§ften der Fahrzeuge langfristig standhalten.

Referenz

Circuit Park in Zandvoort

Entwässerung Formel 1 Rennstrecke Circuit Park Zandvoort

Die größten Herausforderungen

Eine Rennstrecke ist ein sehr komplexes Anwendungsgebiet, das aus mehr als nur der Fahrbahn besteht. Positive, von der Fahrbahn aufsteigende Kerbs und negative, von der Fahrbahn abfallende Kerbs geben den Fahrern Orientierung und m√ľssen daher in Pr√§zisionsarbeit angebracht werden. Neben der Fahrbahn befinden sich Auslaufzonen, die das Stoppen eines ausbrechenden Fahrzeugs erm√∂glichen. Die Boxengasse (Pit-Lane) erm√∂glicht den Fahrern einen kurzen Stopp zum Betanken ihres Fahrzeugs oder einen Reifenwechsel. Eine zuverl√§ssige Entw√§sserungsl√∂sung bietet den Rennfahrern absolute Sicherheit. Insbesondere bei h√∂chsten Geschwindigkeiten ist ein stabiles System essenziell, da √ľbersch√ľssiges, stehendes Wasser zu einem Kontrollverlust √ľber den Rennwagen f√ľhren k√∂nnte.

Sicherheit & Stabilität bereits beim Einbau:

Da das Entw√§sserungssystem nicht nur gelegentlich von Rennwagen mit Geschwindigkeiten √ľber 300 km/h √ľberfahren werden, sondern in der Einbauphase auch von Schwerlastfahrzeugen, m√ľssen die Rinnen dauerhaft enormen Belastungen standhalten k√∂nnen.

Maßgenauer Einbau:

Um scharfe Kanten an der Oberfläche zu verhindern, ist eine exakte Verlegung der Rinnen mit +/- 2 mm erforderlich.

Langlebigkeit:

Das Entwässerungssystem muss durch hochwertige Werkstoffe und den sorgfältigen, exakten Einbau eine lange Lebenszeit sicherstellen.

Vermeidung von Aquaplaning:

Im Bereich der Auslaufzonen besteht durch das leichte Gefälle in Richtung Fahrbahn eine erhöhte Aquaplaning-Gefahr. Hier muss eine ausreichende und sichere Entwässerung gewährleistet werden.

Quer-√úberfahrbarkeit der Rinne in der Pit-Lane:

Die Rinnen, die in der Pit-Lane quer zur Fahrbahn verlaufen, m√ľssen der extremen Sogwirkung durch die √ľberfahrenden Rennwagen standhalten.

Paddock-Bereich

Der Paddock (auch Fahrerlager genannt) und Paddock-Club befindet sich hinter dem Pit-Building. Hier sind die Teams und ihre Fahrzeuge während dem Renn-Event untergebracht. Zudem treffen hier Anlieferungen ein, Lkws und Motorhomes werden abgestellt und häufiger Fußgängerverkehr findet statt.

Bei der Wahl des richtigen Entw√§sserungssystems m√ľssen sowohl funktionale Aspekte als auch die¬†Belastung durch¬†regelm√§√üigen Schwerlastverkehr¬†ber√ľcksichtigt werden. Auch √§sthetische Kriterien spielen eine wichtige Rolle. Entw√§sserungsrinnen dienen in diesem Bereich zudem h√§ufig als¬†tempor√§re Kabelwege.¬†Die Abdeckungen m√ľssen daher schnell und einfach zu √∂ffnen und danach ebenso schnell und sicher wieder verschlie√übar sein. T- und Kreuzverbindungen m√ľssen nach oben offen sein, damit Kabel und Leitungen ohne Einf√§deln direkt von oben platziert werden k√∂nnen. Die Stabilit√§t des Rinnenelements darf dabei nicht beeintr√§chtigt werden.

‚ÄěUnser Team wurde f√ľr das Sotschi-Projekt erfolgreich durch die Spezialisten von HAURATON unterst√ľtzt. Nicht zuletzt die erfolgreiche Durchf√ľhrung von nunmehr sechs Formel 1 Grand Prix und zahlreichen anderen Motorsportveranstaltungen auf dem Sotschi Autodrom sprechen f√ľr sich.‚Äú

Sichere Entw√§sserung von Teststrecken & Pr√ľfgel√§nden

Test- und Pr√ľfstrecken bestehen aus mehreren Arealen, die dem Fahrer und seinem Fahrzeug durch simulierte Extremsituationen H√∂chstleistungen abfordern. Auch das Entw√§sserungssystem muss h√∂chsten Anforderungen und Sicherheitsstandards jedes einzelnen Testabschnitts gerecht werden:

Neben dem Ableiten von Niederschlag werden Entw√§sserungsrinnen auf Teststrecken und Pr√ľfgel√§nden h√§ufig auch als Bew√§sserungsrinnen eingesetzt. So k√∂nnen Aquaplaning-Eigenschaften und das Brems- und Kurvenverhalten bei N√§sse gepr√ľft werden.

Entw√§sserungs¬≠l√∂sungen f√ľr Renn-, Test- und Pr√ľf¬≠strecken

Entw√§sserungsl√∂sungen m√ľssen auf Renn- und Teststrecken h√∂chsten Anforderungen an Sicherheit und Stabilit√§t gen√ľgen. Denn √ľbersch√ľssiges Wasser auf der Strecke und umherfliegende Teile k√∂nnen bei H√∂chstgeschwindigkeiten fatale Folgen haben.

HAURATON kann bei der Entw√§sserung von Renn- und Teststrecken mit langj√§hriger Erfahrung punkten. Vom Circuit Park Zandvoort in den Niederlanden √ľber diverse deutsche ADAC Sicherheitszentren, den Moscow Raceway in Russland bis hin zur Kuwait Motor Town – unser Experten-Team findet f√ľr Sie immer die richtige L√∂sung f√ľr Ihr Projekt.

Beratung von Experten

Unterst√ľtzung bei der Auswahl der perfekten Entw√§sserungsrinne

Hydraulik

Professionelle hydraulische Berechnungen f√ľr Ihr Projekt

Unterst√ľtzung beim Einbau

Projektbezogene Einbaudetails, exakte Verlegepläne & Einbaubegleitung auf der Baustelle

SCHLITZRINNE RACE TRACK

F√ľr Rennstrecken & Auslaufzonen

Die SCHLITZRINNE RACE TRACK wurde speziell f√ľr Renn- und Teststrecken im Bereich der Kerbs entwickelt. Die Halsh√∂he der Schlitzabdeckung ist auf Fertigteil-Kerbs sowie auch auf Ortbeton-Kerbs konstruiert .

  • Acht Unterz√ľge und Distanzhalter f√ľr besonders hohe Stabilit√§t

  • Gerundete Oberkanten f√ľr mehr Sicherheit im befahrenen Bereich

  • H√∂chste Stabilit√§t bei hohen dynamischen Kr√§ften

  • Anbindung aller Asphaltschichten

  • Anbindung von Fertigteil- oder Ortbeton-Kerbs

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RECYFIX HICAP T

F√ľr Rennstrecken, Teststrecken & Pr√ľfgel√§nde

Die RECYFIX HICAP T zeichnet sich durch ein hohes Retentions- und R√ľckstauvolumen aus, sodass mit einem einzigen Ablaufkasten sehr lange Rinnenstr√§nge planbar sind. Die 30 Zentimeter hohen Schlitzaufs√§tze erm√∂glichen den Einbau der Asphalt Trag-, Binder- und Deck-Schicht, sowie Kerbs als Fertigteil oder Ortbeton direkt an den Schlitzhals.

  • Weniger Ablaufk√§sten & Rohrleitungen durch gro√üen Abfluss-Querschnitt

  • Hohe Belastbarkeit & Korrosionsbest√§ndigkeit durch die Werkstoffe PP & Gusseisen EN-GJS-500-7

  • Baul√§nge von 50 cm & 100 cm erm√∂glichen polygonale Verlegung im Bereich der Kurven

  • Kein stehendes Wasser durch glatte Rinnensohle

  • Klare streckenseitige Linienf√ľhrung f√ľr Asphalt-Fertiger & Walzen durch Ablaufkasten als asymmetrische Konstruktion

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FASERFIX SUPER

F√ľr Rennstrecken und Paddock-Bereiche

FASERFIX SUPER Rinnen halten hohen dynamischen Kr√§ften und extremen Belastungen sicher stand. Sie √ľberzeugen mit ihrer Robustheit und Bruchfestigkeit und besitzen eine hohe Seitenstabilit√§t. Zudem k√∂nnen sie im Paddock-Bereich zur F√ľhrung von Kabeln eingesetzt werden.

  • Optimale Stabilit√§t durch faserbewehrten Beton bei geringem Gewicht

  • Extra dicke Seitenw√§nde garantieren Sicherheit und Stabilit√§t

  • Nach oben offene T- und Kreuz-Verbindungen sorgen daf√ľr, dass die Rinnen im Paddock zus√§tzlich als Kabelkanal genutzt werden k√∂nnen

  • Sicherheit durch 16-fache Arretierung der Abdeckung pro Meter

  • Schraubloser Schnellverschluss SIDE-LOCK

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HAURATON-EVERTZ Flow & Drain

F√ľr Teststrecken & Pr√ľfgel√§nde

HAURATON-EVERTZ Flow & Drain ist ein aufeinander abgestimmtes Be- und Entw√§sserungssystem in einer Rinne, das f√ľr eine gute und gleichm√§√üige Bew√§sserung der Fahrbahn sorgt. Das Bew√§sserungsbild wird √ľber nahezu drucklose Strahlen mit Wasserauftreffpunkten im mittleren Abstand von 25 cm entlang der Strecke realisiert. Ein Kontakt der Austritts√∂ffnung mit den Fahrzeugen wird durch die Konstruktion sicher ausgeschlossen.

  • Korrosionsfreier, modularer Aufbau in einem wiederkehrenden, festgelegten Raster als handliche “Steck”-Konstruktion

  • Extrem niedrige Wurfh√∂he (8-10 cm) und Wurfweite (30-40 cm) des Wasserstrahles

  • Anordnung der Austritts√∂ffnungen schlie√üt¬† Kontakt des Wasserstrahles mit den Abdeckungen jederzeit aus

  • Einfach Montage, Wartung & Reinigung des Bew√§sserungssystems ohne das komplette System zerlegen zu m√ľssen

Video √ľber die Entw√§sserung der Rennstrecke Kuwait Motor Town

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